• Каталог
• Автосервис
• Ремонт двигателя (ДВС)
• Ремонт головы блока цилиндров (ГБЦ)

Диагностика и ремонт ГБЦ

Головка блока цилиндров - это газораспределительный механизм, через который в цилиндры поступает топливо воздушная смесь и выводится отработанный газ.

Стоимость услуг:

Снятие и установка ГБЦ:	от 5500 р
Шлифовка плоскости ГБЦ:	от 2000 р.
Замена прокладки ГБЦ:	от 5500 р.
Регулировка клапанов (за комплект):	от 2000 р.
Замена распределительного вала:	от 2500 р.
Замена маслосъёмных сальников (колпачков) (за комплект):	от 3500 р.
Замена клапана:	от 500 р.*
Замена гидрокампенсаторов:	от 3000 р.
Замена прокладки клапанной крышки:	от 800 р.

*В стоимость не входит снятие и установка ГБЦ

Головка блока цилиндров состоит из:

• Корпуса ГБЦ
• Клапанов
• Уплотнителей* и направляющих клапанов (*маслосъемные колпачки)
• Пружин клапанов
• Коромысло / Распределительный вал
• Гидрокампенсатор (в некоторых моделях двигателя)

ГБЦ требует высокой точности изготовления, так как не имея полноценных резиновых уплотнителей она должна быть герметична в районе камеры сгорания. Из за высоких температур, не своевременного обслуживания, усталости металла или производственных дефектов любые из перечисленных деталей могут в любой момент выйти из строя. Исключением являются маслосъемные колпачки, которые должны меняться от 50 тыс. км. пробега до 120 тыс. км. пробега, в зависимости от типа двигателя и качества маслосъемных колпачков.

Наиболее часто встречающиеся поломки - деформация плоскости ГБЦ прилегающей к блоку цилиндров, нарушение герметичности клапанов ГБЦ (иногда разрушение), разрушение маслосъемных колпачков, физический износ коромысла или распределительного вала. Пружины, направляющие и гидрокампенсаторы (при наличии) гораздо реже выходят из строя.

Для замены или ремонта и диагностики маслосъемных колпачков, пружин клапанов, коромысла или распредвала съем головки блока цилиндров не обязателен, хотя при некоторых поломках без съема ГБЦ не обойтись.

В некоторых случаях для диагностики клапанов съем ГБЦ не обязателен, но для их замены он необходим.

Любой ремонт корпуса головки блока цилиндров подразумевает обязательный съем ГБЦ и ее полный разбор.

В случае, если для ремонта потребовалось снять головку блока цилиндров, ее установка обратно не возможна без замены: всех прокладок, гаек или болтов, которыми притягивается головка к блоку цилиндров. Притягивание ГБЦ к блоку цилиндров должно происходить с определенным усилием и в порядке определенным заводом производителем.

Мы производим все виды работ по ремонту ГБЦ.

Для получения более подробной информации о ремонт головы блока цилиндров (гбц), свяжитесь с нами. Мы с радостью ответим на любые Ваши вопросы и при необходимости подберем Вам товар или услугу.

Все цены на ремонтные работы указанные на сайте являются ориентировочными и минимальными. Итоговая стоимость рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, года выпуска автомобиля.

Назад