- Ремонт автоэлектрики и электроники
- Ремонт тормозов
- Ремонт ходовой / подвески
- Ремонт двигателя (ДВС)
- Ремонт рулевого управления
- Ремонт системы охлаждения
- Ремонт топливной системы
- Ремонт трансмиссии
- Замена технических жидкостей
- Ремонт системы кондиционирования и климат-контроля
- Ремонт выхлопной системы (глушителя)
- Шиномонтаж
Диагностика, ремонт и обслуживание выхлопной системы (глушителя)
Выхлопная система выполняет функции отвода отработанных газов, их очистки, а так же снижения уровня шума от работы двигателя.
Стоимость услуг:
| Установка глушителя: | от 500 р. |
| Установка основного резонатора: | от 600 р. |
| Монтаж приемной части глушителя: | от 1000 р. |
| Монтаж заменителя катализатора: | от 2000 р. |
| Замена прокладок и хомутов глушителя: | от 100 р. |
| Замена катализатора: | от 2000 р. |
| Замена гофрированного соединения: | от 1500 р. |
| Замена фланцевого соединения: | от 1500 р. |
| Замена колец и прокладок глушителя: | от 300 р. |
| Замена точки крепления глушителя: | от 500 р. |
| Ремонт трещин: | от 500 р. |
| Замена лямбда зонда: | от 500 р. |
| Монтаж дополнительных насадок: | от 1500 р. |
| Замена выпускного коллектора: | от 2500 р. |
| Шлифовка поверхности выпускного коллектора: | от 2500 р. |
| Замена прокладки выпускного коллектора: | от 2500 р. |
Выхлопная система состоит из:
- Выпускного коллектора
- Лямбда зонда (кислородный датчик)
- Катализатора
- Пламегасителя
- Приемной трубы
- Глушителя
Глушители выхлопа автомобильных двигателей были придуманы американским изобретателем Мильтоном Ривзом в 1897 году
Катализатор необходим для снижения выброса вредных веществ в выхлопных газах. Он работает по принципу химической реакции образования новых соединений под воздействием тепла. В выхлопной системе чаще всего разрушается именно катализатор. На современных двигателях очень важно следить за состоянием катализатора, потому что он практически является частью выпускного коллектора, и при его разрушении пыль может попасть в цилиндры, что приводит к задирам и полному выходу из строя двигателя. Рекомендуется менять катализатор после 100 тыс. км. пробега.
Лямбда зонд - датчик определяющий концентрацию кислорода в выхлопных газах. Он необходим для корректировки угла зажигания и пропорции топливо - воздушной смеси. В случае его выхода из строя компьютерная система автомобиля перестает опираться на его показатели и начинает работать по усредненным таблицам зашитым в ее память, что приводит к увеличению расхода топлива на 10 - 15%. Этот датчик достаточно надежен, но из за постоянных воздействий высоких температур он тоже выходит из строя. Определить его неисправность возможно только при компьютерной диагностики автомобиля.
Остальные части выхлопной системы (глушителя) перестают выполнять свои функции только при механических повреждениях связанных с постоянным нахождением в агрессивной среде.
Мы занимаемся диагностикой, обслуживанием и ремонтом любой сложности всех частей выхлопной системы.
Галерея
Диагностика, ремонт и обслуживание выхлопной системы (глушителя)
Диагностика, ремонт и обслуживание выхлопной системы (глушителя)
Диагностика, ремонт и обслуживание выхлопной системы (глушителя)
Диагностика, ремонт и обслуживание выхлопной системы (глушителя)
Диагностика, ремонт и обслуживание выхлопной системы (глушителя)
Диагностика, ремонт и обслуживание выхлопной системы (глушителя)
Диагностика, ремонт и обслуживание выхлопной системы (глушителя)
Диагностика, ремонт и обслуживание выхлопной системы (глушителя)
Диагностика, ремонт и обслуживание выхлопной системы (глушителя)
Диагностика, ремонт и обслуживание выхлопной системы (глушителя)
Для получения более подробной информации о ремонт выхлопной системы (глушителя), свяжитесь с нами. Мы с радостью ответим на любые Ваши вопросы и при необходимости подберем Вам товар или услугу.
Все цены на ремонтные работы указанные на сайте являются ориентировочными и минимальными. Итоговая стоимость рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, года выпуска автомобиля.
